Особенности и характеристики ротора дискового тормоза RACEWORK CRX
Сверхлегкая карбоновая конструкция снижает вращательную массу без ущерба для структурной целостности, обеспечивая более быстрое ускорение колес и более плавную динамику езды по сложной местности. Плавающая конструкция крепления с шестью болтами изолирует фрикционную поверхность от держателя, что поглощает вибрацию и предотвращает затухание тормозов во время длительных спусков, когда накопление тепла бросает вызов традиционным роторам. Превосходное рассеивание тепла отводит энергию от зоны контакта с колодками, сохраняя четкое ощущение торможения даже после неоднократных резких остановок в сложных условиях. Доступный в трех диаметрах — 140 мм для поездок по пересеченной местности, 160 мм для работы по бездорожью и 180 мм для спусков с упором на гравитацию — RACEWORK CRX адаптируется к вашей конкретной дисциплине и настройке компонентов. Точные производственные допуски обеспечивают правильную работу ротора без бокового смещения, устраняя визг и нежелательный шум, которые раздражают водителей.
M***g –
очень быстрая доставка- впечатление качественное! Примечание. Совместимость: при использовании тормозных колодок FORMULA R1/T1 шпильки касаются крепления тормозной колодки!
M***g –
Быстрая доставка-хорошее качество! Внимание пользователям формулы r1/t1: зазор отсутствует – заклепки касаются суппортов!
G***L –
Пришло быстро,вес отличный!!!
R***n –
Карбон реален. Будьте реалистичны в отношении того, каким видом катания вы собираетесь заниматься. Я затянул болты с моментом 4 нм с помощью герметика для резьбы.
G***L –
Пришло быстро, вес отличный!