Recursos e especificações do rotor do freio a disco RACEWORK CRX
A construção ultraleve em carbono reduz a massa rotacional sem comprometer a integridade estrutural, permitindo uma aceleração mais rápida das rodas e uma dinâmica de condução mais suave em terrenos técnicos. O design de montagem flutuante de seis parafusos isola a superfície de fricção do transportador, o que absorve a vibração e evita o desbotamento do freio durante descidas prolongadas, onde o acúmulo de calor desafia os rotores tradicionais. A dissipação de calor superior canaliza a energia para longe da zona de contato da pastilha, mantendo a sensação de frenagem responsiva mesmo após repetidas paradas bruscas em condições exigentes. Disponível em três diâmetros – 140 mm para passeios de cross-country, 160 mm para trabalhos em trilhas e 180 mm para descidas com foco na gravidade – o RACEWORK CRX se adapta à sua disciplina específica e configuração de componentes. As tolerâncias de fabricação precisas garantem que o rotor funcione corretamente, sem movimento lateral, eliminando guinchos e ruídos indesejados que frustram os ciclistas.
M***g –
entrega muito rápida – impressão de alta qualidade! Nota – Compatibilidade: Quando usadas com pastilhas de freio FORMULA R1/T1, os pinos tocam o suporte da pastilha de freio!
M***g –
Entrega rápida – boa qualidade! Atenção usuários da fórmula r1/t1: sem folga – os rebites estão tocando as pinças!
G***L –
Chegou rápido, ótimo peso!!!
R***n –
O carbono é real. Seja realista sobre o tipo de passeio que você pretende fazer. Apertei meus parafusos para 4 nm com composto de trava de rosca.
G***L –
Chegou rápido, ótimo peso!