Konstrukcja i działanie podwójnych zacisków hamulcowych RACEWORK BR-R8000
Precyzyjna konstrukcja z podwójnym przegubem rozkłada siłę hamowania równomiernie na oba klocki hamulcowe, eliminując drgania i wydłużając żywotność klocków w porównaniu z alternatywami z jednym przegubem. Płynna kontrola modulacji pozwala dostosować moc podczas technicznych zjazdów, na czym polegają rowerzyści szosowi i szutrowi, gdy teren wymaga finezji zamiast zwykłej siły hamowania. Lekka aluminiowa konstrukcja utrzymuje minimalną masę nieresorowaną na obręczy, poprawiając przyspieszenie koła i zmniejszając masę obrotową podczas faz podjazdu i przyspieszania. Polerowane srebrne wykończenie jest odporne na korozję, zachowując jednocześnie klasyczną estetykę, która uzupełnia zarówno nowoczesne, jak i zabytkowe ramy szosowe. Geometria side-pull ustawia osłonę kabla w celu zapewnienia czystego poprowadzenia wzdłuż współczesnych ram, niezależnie od tego, czy jeździsz na pełnowymiarowym rowerze szosowym, czy na kompaktowym modelu składanym.
C***r –
Produkt wysokiej jakości, zgodny z reklamą.
D***l –
Hamulec tylny jest naprawdę wysokiej jakości, to grube aluminium wycięte z masy, to produkt bardzo wysokiej jakości jak na tę cenę!
AliExpress Shopper –
Produkt zgodny z opisem i zdjęciem! Wszystko jest idealne! Bardzo mi się podoba, a jakość jest dobra. Obsługa jest na najwyższym poziomie! Polecam produkt i sprzedawcę! Dziękuję bardzo!
J***t –
Działa dobrze. Ma zacisk o średnim zasięgu, więc pasuje do szerszych opon, chociaż nie próbowałem tego z szerszymi oponami.
J***l –
Bardzo dobre wykonanie. Zamontowałem hamulce w moim rowerze szosowym. Dobry prześwit między oponami a zaciskami hamulcowymi pozwala na zastosowanie opon szutrowych 700-32.