Caratteristiche e specifiche del rotore del freno a disco RACEWORK CRX
La struttura ultraleggera in carbonio riduce la massa rotazionale senza compromettere l'integrità strutturale, consentendo un'accelerazione più rapida della ruota e una dinamica di guida più fluida su terreni tecnici. Il design di montaggio flottante a sei bulloni isola la superficie di attrito dal supporto, assorbendo le vibrazioni e prevenendo l'attenuazione dei freni durante le discese prolungate in cui l'accumulo di calore sfida i rotori tradizionali. La dissipazione del calore superiore convoglia l'energia lontano dalla zona di contatto della pastiglia, mantenendo una sensazione di frenata reattiva anche dopo ripetute frenate brusche in condizioni impegnative. Disponibile in tre diametri: 140 mm per le corse campestri, 160 mm per il lavoro su pista e 180 mm per le discese focalizzate sulla gravità: RACEWORK CRX si adatta alla tua disciplina specifica e alla configurazione dei componenti. Le tolleranze di produzione di precisione garantiscono che il rotore funzioni correttamente senza movimenti laterali, eliminando strilli e rumori indesiderati che frustrano i ciclisti.












M***g –
consegna molto veloce – impressione di alta qualità! Nota – Compatibilità: se utilizzati con pastiglie freno FORMULA R1/T1, i perni toccano il supporto della pastiglia freno!
M***g –
Consegna veloce – buona qualità! Attenzione formula r1/t1-utenti: nessuno spazio – i rivetti toccano le pinze!
G***L –
Arrivato velocemente, ottimo peso!!!
R***n –
Il carbonio è reale. Sii realistico riguardo al tipo di guida che intendi fare. Ho serrato i bulloni a 4 nm con un composto frenafiletti.
G***L –
Arrivato velocemente, ottimo peso!