A RACEWORK CRX tárcsafék-rotor jellemzői és műszaki adatai
Az ultrakönnyű karbon konstrukció csökkenti a forgási tömeget anélkül, hogy veszélyeztetné a szerkezeti integritást, gyorsabb kerékgyorsulást és egyenletesebb menetdinamikát tesz lehetővé technikai terepen. A lebegő hatcsavaros rögzítési kialakítás elszigeteli a súrlódó felületet a tartótól, amely elnyeli a vibrációt, és megakadályozza a fék elhalványulását hosszan tartó ereszkedés során, ahol a hőfelhalmozódás kihívást jelent a hagyományos rotoroknak. A kiváló hőelvezetés elvezeti az energiát a betét érintkezési zónájától, és megőrzi a fékezésre reagáló érzetet még ismételt kemény megállások után is, nehéz körülmények között. Három átmérőben kapható – 140 mm-es terepfutáshoz, 160 mm-es ösvénymunkához és 180 mm-es gravitációs fókuszú ereszkedéshez – a RACEWORK CRX alkalmazkodik az Ön speciális fegyelméhez és alkatrész-beállításához. A precíziós gyártási tűrések biztosítják, hogy a rotor oldalirányú mozgás nélkül működjön, kiküszöbölve a csikorgást és a nem kívánt zajt, amely frusztrálja a motorosokat.













M***g –
nagyon gyors szállítás – kiváló minőségű benyomás! Megjegyzés – Kompatibilitás: FORMULA R1/T1 fékbetétekkel való használat esetén a csapok hozzáérnek a fékbetét tartásához!
M***g –
Gyors szállítás – jó minőség! Az r1/t1-felhasználók figyelmébe: nincs hézag – a szegecsek hozzáérnek a féknyereghez!
G***L –
Gyorsan megérkezett, nagy súly!!!
R***n –
A szén az igazi. Legyen reális azzal kapcsolatban, hogy milyen lovaglást tervez. A csavarokat 4 nm-re húztam meg menetrögzítő keverékkel.
G***L –
Gyorsan megérkezett, nagy súly!